國家標準委13日批準發(fā)布35項國家標準，涉及健康安全,、旅游消費,、生態(tài)環(huán)境等經(jīng)濟社會發(fā)展諸多方面。
　　　　
　　其中,，國家標準委有關(guān)負責(zé)人表示,，此次發(fā)布的《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》國家標準，針對我國高速動車時速超過300公里的特點,，在沒有國際先例的情況下,，提出了我國高速動車組車窗玻璃性能評價的技術(shù)體系。
　　
　　我國是世界上高鐵運營里程最長的國家,，動車組玻璃作為高速動車的重要部件,，其性能對列車的平穩(wěn)、安全運行有重要影響,。在高速動車技術(shù)引進初期,，玻璃性能的檢測大多采用國外標準,。考慮到國外動車的運行速度在200公里/小時左右,，而我國高鐵運行速度已經(jīng)達到350公里/小時,，國外標準已不適用于我國高鐵玻璃。為此,，《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》發(fā)布了國家標準,，在沒有國際先例的情況下，提出了我國高速動車組車窗玻璃性能評價的技術(shù)體系,。
　　
　　《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》分別規(guī)定了風(fēng)擋玻璃及車體材料抗鳥撞及硬物沖擊測試時鳥彈和硬物重量及尺寸,，樣品尺寸、數(shù)量及溫度,；車窗抗礫石沖擊測試時樣品的尺寸,、數(shù)量及溫度；車窗和車門抗風(fēng)壓載荷疲勞測試時風(fēng)壓頻率,、壓力及樣品應(yīng)力和位移測試位置,；玻璃硬度和抗劃傷測試中采用的儀器設(shè)備及設(shè)備參數(shù)；應(yīng)急窗逃生測試采用的應(yīng)急錘種類,、逃生測試時間等,。
　　
　　這項國家標準具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。